Dzisiejszy spacer nie miał się różnić niczym szczególnym od innych, no może poza miejscem. Po odespaniu nocki wybrałem się na spacer z kijkami do Seneffe. Myślałem, że będzie to zwykły spacer wzdłuż kanałów. W XIX wieku kanał łączący Charleroi z Brukselą był poprowadzony bezpośrednio przez miasto, zaledwie kilkaset metrów od zespołu pałacowego z ogrodami. Jednak, kiedy zbudowano duży nowoczesny kanał, ten w mieście przestał być potrzebny, obecnie nie jest żeglowny.

[ENG] Today's walk wasn't going to be any different to any other, well except maybe the location. After having slept off the night, I went for a walk with walking sticks to Seneffe. I thought it would be an ordinary walk along the canals. In the 19th century, the canal connecting Charleroi to Brussels was routed directly through the city, just a few hundred metres from the palace complex with its gardens. However, when a large modern canal was built, the one in the city was no longer needed, it is now not navigable.

Około dwa kilometry od centrum miasta zdecydowałem się wykorzystać jeden ze szlaków z Wikiloc.com, nie miałem pojęcia, że będzie to przyczynkiem do nowego odkrycia. Zadziwiały mnie rozwiązania hydrologiczne na kanale historycznym, ale to co dziś odkryłem sprawiło, że zbierałem szczękę z podłogi. Otóż XIX wieczni inżynierowie wymyślili, że najlepszym rozwiązaniem na pokonanie około 30 metrowego wzniesienia będzie wydrążenie około 1200 metrowego tunelu. I to właśnie pozostałości tego tunelu odkryłem dziś na spacerze.

[ENG] About two kilometres from the town centre I decided to use one of the trails from Wikiloc.com, I had no idea that it would lead to a new discovery. I have been amazed by the hydrological solutions on the historic canal, but what I discovered today made me pick my jaw up off the floor. Well, 19th century engineers had figured out that the best solution to get over a 30 metre or so elevation was to bore a 1200 metre or so tunnel. And it was the remains of this tunnel that I discovered today on my walk.

Tunel Bête-Refaite został wydrążonym w latach 1827-1832 a jego długość wynosiła 1267 metrów, wysokości 3 metrów i nośności 70 ton. Wkrótce okazało się, że jest on niewystarczający i wybudowano drugi tunel. To jego pozostałości dziś odkryłem, tunel Godarville został wywiercony w latach 1882 - 1885, ma 1050 metrów długości, 9 metrów wysokości i 300 ton nośności. Obecnie jest on opuszczony i zastąpiony przez kanał Bruksela-Charleroi.

[ENG] The Bête-Refaite tunnel was bored between 1827 and 1832 and was 1,267 metres long, 3 metres high and with a carrying capacity of 70 tonnes. It was soon found to be insufficient and a second tunnel was built. It is the remains of this tunnel that I discovered today, the Godarville Tunnel was drilled between 1882 and 1885 and is 1050 metres long, 9 metres high and has a carrying capacity of 300 tonnes. It is now abandoned and replaced by the Brussels-Charleroi canal.

To był bardzo ciekawe odkrycie, szczególnie, że w Europie jest tylko kilka takich tuneli wodnych. Godarville jest największym tunelem dla barek w Belgii, barki były przeciągane końmi przez tunel. Aktualnie wstęp do wnętrza tunelu jest wzbroniony. Oprócz tunelu zrobiłem sobie długi spacer po okolicznych polach.

[ENG] This was a very interesting discovery, especially as there are only a few such water tunnels in Europe. Godarville is the largest barge tunnel in Belgium, barges were dragged by horses through the tunnel. Currently, access to the inside of the tunnel is forbidden. Apart from the tunnel, I took a long walk in the surrounding fields.

Dystans pokonany w 2021 roku: 2867,70 km - z podziałem na dyscypliny:

This report was published via Actifit app (Android | iOS). Check out the original version here on actifit.io

Daily Activity, Photowalking, Walking